Nội dung chính
Lý do cần bảo dưỡng xe máy định kỳ
Bảo dưỡng định kỳ xe máy không chỉ là thay nhớt với rửa xe, nó là một quy trình kỹ thuật được làm trên xe cực kỳ quan trọng. Nhằm giúp cho các hệ thống trên xe máy làm duy trì khả năng làm việc bình thường. Dưới đây là những lý do cốt lõi cần phải bảo dưỡng định kỳ xe máy:
Bảo dưỡng định kỳ giúp duy trì khả năng làm việc trong trạng thái tốt: Sau thời gian dài làm việc, nhiều bộ phận của xe xuống cấp và làm việc kém hiệu quả. Khi bảo dưỡng sẽ tiến hành sửa chữa, khắc phục và làm cho các bộ phận này luôn trong trạng thái tốt.
Ngăn ngừa hỏng nặng và hỏng lan truyền giữa các bộ phận trên xe máy.
An toàn hơn: Xe được bảo dưỡng định kỳ sẽ an toàn cho bạn và người ngồi trên xe khi tham gia giao đông. Phanh và các hệ thống khác trên xe làm việc hiệu quả.
Tiết kiệm nhiên liệu: Các hệ thống trên xe máy được bảo dưỡng định kỳ sẽ làm việc hiệu quả hơn, nhiên liệu tiêu thụ ít hơn.
Kéo dài tuổi thọ cho xe máy: Các bộ phận trên xe được bảo trì, bảo dưỡng định kỳ sẽ giúp chúng phục hồi độ về trạng thái ban đầu, tuổi thọ các bộ phận sẽ được kéo dài, từ đó làm cho xe không bị xuống cấp nhanh theo thời gian.
10 bước quan trọng khi bảo dưỡng toàn bộ xe máy
Sau đây là 10 bước quan trọng khi bảo dưỡng định kỳ cho xe máy:
Kiểm tra và thay nhớt động cơ: định kỳ sau 2000 – 2500km
Dầu nhớt động cơ là phần bảo trì quan trọng, bắt buộc phải thực hiện đúng định kỳ. Nếu quên không thay nhớt thì động cơ xe sẽ hỏng, điều đó là nguy hiểm cho xe, khiến cho xe không thể chạy được.
Khi thay nhớt bạn có thể thực hiện vệ sinh làm sạch và bảo trì động cơ, làm sạch khoang máy bằng các phụ gia, giúp cho động cơ sạch hơn và làm việc tốt hơn.
Kiểm tra và bảo dưỡng săm lốp: định kỳ sau 4000 – 5000km
Kiểm tra áp suất lốp, bơm lốp cho đúng với áp suất yêu cầu.
Kiểm tra xem lốp có bị thủng thì vá lại. Lốp mòn quá thì cần thay mới để đảm bảo an toàn.
Bảo dưỡng hệ thống phanh: định kỳ sau 4000 – 5000km
Kiểm tra má phanh và thay thế kịp thời, đảm bảo má phanh luôn còn bám tốt và thực hiện chức năng phanh xe của mình.
Bảo dưỡng các cơ cấu xoay, khớp xoay của hệ thống phanh, đảm bảo chúng xoay tốt, không bị kẹt.
Thay dầu phanh định kỳ 2 năm 1 lần. Để ý thay dây phanh khi chúng có dấu hiệu rão hỏng.
Kiểm tra Bugi: định kỳ sau 8000 – 10.000km
Kiểm tra đầu cực bugi, có thể thực hiện vệ sinh nếu điện cực bám nhiều muội quá. Kiểm tra và thay thế định kỳ bugi là cực kỳ quan trọng, đảm bảo cho bộ phận này hoạt động hiệu quả.
Bugi kém sẽ dẫn tới đánh lửa kém, khiến động cơ làm việc kém hiệu quả và giảm công suất. Bugi kém còn dẫn tới động cơ bị nóng máy, hao xăng và thậm chí khởi động kém.
Bảo dưỡng bộ ly hợp xe tay ga, dây curoa: định kỳ sau 8000km
Vệ sinh bụi bẩn trong bộ ly hợp, đảm bảo các chi tiết được sạch sẽ và ma sát bám tốt. Bảo dưỡng ly hợp xe tay ga thì cần tháo rời hết các chi tiết, sau đó vệ sinh kỹ từng bộ phận như: bi côn, búa côn, chuông côn, puly, cánh quạt…
Bảo dưỡng bộ ly hợp để đảm bảo cho búa côn không bị kẹt. Kịp thời thay thế bi côn, búa côn và dây curoa để chúng không bị vỡ hỏng trong khi xe chạy.
Bảo dưỡng bộ ly hợp còn giúp xe chạy bốc hơn, cải thiện rõ rệt khả năng tăng tốc của xe.
Khi bộ ly hợp thông thoáng và vận hành tốt, đảm bảo dây curoa không bị nóng, từ đó tăng độ bám và tuổi thọ của dây curoa.
Bảo dưỡng bộ truyền động xích xe số: định kỳ sau 4000 – 5000km
Bộ nhông xích xe số sẽ bị rơ rão, bánh răng nhông trước và sau sẽ bị mòn, sợi xích sẽ bị rão trong quá trình làm việc lâu ngày. Việc bảo trì và tăng chỉnh xích là việc làm bắt buộc để giúp bộ truyền động này làm việc êm và bền hơn.
Sau khi tăng chỉnh thì cần tra dầu mỡ, đảm bảo xích được bôi trơn, từ đó giúp bộ nhông xích vận hành êm hơn. Đồng thời cũng giúp nhông dĩa và xích bền hơn.
Khi bảo dưỡng bộ nhông xích thì thường kiểm tra và bảo dưỡng vòng bi, bộ giảm trấn bánh sau, đảm bảo các bộ phận này còn tốt và làm việc đồng bộ tốt với nhau.
Bảo dưỡng cổ lái, bộ chén cổ: định kỳ sau 8000 – 10.000km
Cổ lái làm việc lâu theo ngày tháng sẽ bị tình trạng khô mỡ, không có mỡ bôi trơn sẽ khiến bộ chén cổ bị nặng, thậm chí bị mòn và ô xy hóa. Khiến tay lái bị nặng khó lái, xe có thể bị liệng và mất an toàn.
Cần bảo dưỡng bộ chén cổ định kỳ, cần tháo rời các bộ phận để vệ sinh sạch sẽ. Sau đó bôi trơn bằng mỡ bò vào các ổ chén bi, đặng biệt là ở 2 vòng bi chén cổ phải đủ nhiều mỡ vừa giúp bôi trơn và đồng thời bảo vệ bề mặt làm việc các chi tiết của bộ chén cổ.
Bảo dưỡng bầu gió, lọc gió: định kỳ sau 10.000km
Vệ sinh sạch bầu gió giúp lưu lượng gió được nhiều hơn, từ đó động cơ sẽ đủ công suất và xe chạy khỏe hơn.
Các nhà sản xuất khuyến cáo cần kiểm tra và thay lọc gió định kỳ 10.000km. Các xe chạy trong điều kiện môi trường ẩm ướt, đường đất bụi bẩn, công trường thì cần thay lọc gió sớm hơn.
Bảo dưỡng hệ thống làm mát, két nước: định kỳ sau 10.000km
Vệ sinh bảo dưỡng hệ thống làm mát để giúp hệ thống này làm việc tốt hơn, tản nhiệt làm mát cho động cơ hiệu quả hơn.
Việc cần làm là vệ sinh bên ngoài két nước sạch bụi để thông gió tản nhiệt tốt. Kiểm tra rò rỉ đường nước mát. Đổ nước mát mới vào hệ thống.
Bảo dưỡng giảm xóc: định kỳ 10.00km
Giảm xóc xe máy kém sẽ dẫn tới khó chịu khi lái xe, ảnh hưởng tới sức khỏe nếu ngồi trên xe quá nhiều.
Việc cần làm là: tăng chỉnh lại giảm xóc sau, thay thế ty giảm xóc nếu thấy chúng có dấu hiệu yếu hoặc xì dầu. Thay dầu cho giảm xóc trước, đảm bảo cho chúng được êm và thực hiện chức năng giảm xóc được tốt.
Bảng giá bảo dưỡng xe máy
| GÓI BẢO DƯỠNG | GIÁ | THỜI GIAN LÀM |
| Gói bảo dưỡng xe số tiêu chuẩn | 250.000đ | 2,5 tiếng |
| Gói bảo dưỡng tiêu chuẩn xe ga | 280.000đ | 3 tiếng |
| Gói bảo dưỡng cao cấp xe ga | 480.000đ | 4 tiếng |
| Gói bảo dưỡng xe côn tay tiêu chuẩn | 280.000đ | 3 tiếng |
| Gói bảo dưỡng cao cấp xe côn tay | 480.000đ | 4 tiếng |
Thời gian bảo dưỡng các gói trên được tính theo điều kiện xe đang chạy bình thường, các chi tiết trên xe không bị kẹt, gãy hoặc khó tháo. Trong trường hợp phát sinh thời gian thì kỹ thuật sẽ chủ động thông báo cho Quý Khách.
Lưu ý quan trọng về bảo dưỡng định kỳ xe máy
Trước khi bảo dưỡng cần hiểu về xe của mình: Bạn cần để ý và nắm được những vấn đề mà xe mình đang gặp phải. Thông qua những biểu hiện bất thường như tiếng kêu, độ ỳ, cảm giác lái… từ đó bạn cung cấp thông tin cho người thợ để họ lưu tâm hơn về xe của bạn.
Chủ động kiểm tra xe cùng thợ: Điều này giúp bạn hiểu rõ về xe của mình hơn. Nắm được mức độ xuống cấp của các bộ phận trên xe.
Yêu cầu thợ tư vấn rõ: Bạn có thể yêu cầu người thợ nói rõ về tình trạng xe, các bộ phận yếu kém và giúp bạn có những lựa chọn tốt để thay thế hoặc sửa chữa.
Hỏi rõ giá cả: Các phần thay thế hoặc sửa chữa thêm cần được báo giá rõ ràng.
Hỏi rõ về chính sách bảo hành: Bạn hãy yêu cầu thợ và cửa hàng bảo dưỡng cung cấp đầy đủ thông tin bảo hành, phương thức bảo hành sau bảo dưỡng.
Bảo dưỡng xe máy định kỳ là việc cực kỳ cần thiết, giúp kịp thời sửa chữa, phục hồi các bộ phận yếu kém. Từ đó đảm bảo “sức khỏe” làm việc cho xe một cách tốt nhất, hạn chế các sự cố xe hỏng khi đang chạy, đồng thời hạn chế hỏng lớn có tính lan truyền ảnh hưởng xấu tới xe. Việc bảo dưỡng còn giúp xe tiết kiệm nhiên liệu và vận hành an toàn hơn.
